3D 프린팅의 선구자 메이커 봇 (Bre Pettis)의 CEO 인 브르 페티 스 (Bre Pettis)에 따르면, 자율 주행 자동차의 임박한 시대는 도로가 너무 안전 해 의료 산업이 자동차 사고의 희생자들이 일반적으로 제공하는 장기 기증으로 부족할 수 있다고한다. 예측은 무시 무시한 문제에 접해 있지만, 잠재적 문제에 대한 해결책은 3D 인쇄 기관의 혁명의 일부로 발생할 수 있습니다.
Pettis는 최근 Fortune 의 Erin Griffith와의 인터뷰에서 많은 기술 혁명이 의도하지 않은 결과를 초래한다고 설명했습니다. 매년 미국에서 자동차 사고로 약 30, 000 명이 사망하고 인적 오류로 인한 사고의 90 %가 자율 주행 차량의 광범위한 채택으로 수천명의 생명을 구할 수있을뿐만 아니라 기부 할 수있는 장기의 수를 크게 줄일 수 있습니다.
자율 주행 차가오고 있으며, 현재 가장 좋은 장기 공급원은 교통 사고에서 비롯됩니다. 따라서 장기가 필요한 경우 누군가 사고가 날 때까지 기다렸다가 장기를 확보하면 더 좋습니다.
우리는 우리가 말하지 않는이 거대한 문제를 가지고 있습니다. 사람들은 자동차 사고로 항상 죽습니다. 미친 짓이야 그러나 가장 흥미로운 점은 사고와 사망을 줄일 수 있다면 실제로 '우리는 어디에서 장기를 얻는가?'라는 다른 문제가 있다는 것입니다. 자율 주행 자동차 문제를 해결할 때까지 실제로 장기를 인쇄 할 것이라고 생각하지 않습니다. 다음 문제는 장기 대체입니다.
물론이 잠재적 문제의 심각성은 사고 감소에 비례하여 증가하지 않습니다. 결국, 많은 환자들이 치명적이지 않은 자동차 사고로 장기 이식을 요구합니다. 미국은 또한 더 나은 안전 기능, 법 집행 및 음주 운전 및 문자 메시지의 위험에 대한 공공 교육 덕분에 차량 사망자 수가 이미 감소하고 있음을 목격하고 있습니다. 실제로, 인구에 비례 한 미국의 도로 사망자는 현재 1960 년대 후반과 1970 년대 초 (약 10 만 명당 26 명)의 거의 3 분의 1 (2012 년 10 만명당 10.691 명)입니다.
메이커 봇 CEO Bre Prettis
이 감소는 이미 장기 부족을 초래하여 현재 123, 000 명 이상의 사람들이 미국에서 기부를 기다리고 있으며, 목록에있는 사람들 중 약 18 명이 매일 사망하고 있습니다. 자율 주행 자동차가 표준이되면 마침내 3D 인쇄 장기 개발에 대한 자금 지원과 관심이 기술의 효과를 획기적으로 향상시킬 수있는 시점에 도달 할 수 있습니다.
과학자들과 의료 연구자들은 이미 3D 프린팅 된 장기에 대한 프로세스를 알아 냈습니다. 현재 기술 발전의 주요 장애는 원료입니다. 오늘날 플라스틱과 금속에 의존하는 상업용 3D 프린팅과 달리 모든 기능을 갖춘 장기를 프린팅하는 데 필요한 재료는 생물학적이며 취급 및 조작이 훨씬 어렵습니다. Pettis 씨는 다음과 같이 설명합니다.
지금 당신은 '간 구'를 가지고 간 구를 간 모양으로 짜서 함께 자라며 간이 되길 바랍니다. 이것이 3D 프린팅 기관의 아이디어입니다. 도전은 '간 구'의 과학을 얻는 것입니다.
Pettis는 수많은 기술적, 정치적, 윤리적 문제도 발전의 길에 서고 있지만 Pettis는 일단 자율 주행 차가 일단 기관의 이용 가능성, 추구하려는 정치적 의지 및 사업 동기에 중대한 영향을 미치기 시작할 것으로 예상하고 있습니다. 기술은 증가 할 것입니다.
