내년에 애플이 자동 통합을위한 유일한 기술 회사는 아니다. 월스트리트 저널 (Wall Street Journal) 에 따르면 구글은 고급 자동차 제조업체 아우디 (Audi)와 제휴 해 다음 주 라스 베이거스에서 열린 가전 전시회에서 안드로이드 기반 차량 엔터테인먼트 및 정보 플랫폼을 공개 할 것이라고 밝혔다. 소식통에 따르면 제안 된 시스템을 통해 운전자와 승객은 "현재 Android 기반 스마트 폰에서 널리 사용되는 것과 유사한 음악, 내비게이션, 앱 및 서비스에 액세스 할 수 있습니다."
구글의 안드로이드 카 발표는 6 월 세계 개발자 회의에서 쿠퍼 티노 (Cupertino) 회사가 처음 공개 한 애플의“iOS in the Car”이니셔티브에 직접적으로 반응 할 것이라고 밝혔다. 팀 쿡 (Tim Cook) CEO가 회사의“핵심 초점”으로 특징 지은 자동차 내 iOS는 운전자의 iOS 기기와 내장 된 자동차 정보 및 엔터테인먼트 시스템 간의 긴밀한 통합을 제공합니다. 차량 사용자는 통합 iOS 인터페이스를 사용하여 음악, 지도, Siri, 연락처, 메시징 등을 이용할 수 있습니다. 약 20 대의 자동차 제조업체가 자동차에서 iOS를 지원하는 데 관심을 표명했지만 처음에는 혼다와 아큐라의 일부 모델에서만 사용할 수 있지만 2014 년 후반에 더 많은 지원이 제공됩니다.
같은 시장에 구글이 불가피하게 밀려 들면서 차 안에서의 경험은 차세대 모바일 혁신의 핵심 전장으로 빠르게 자리 잡고 있습니다. 가트너 애널리스트 틸로 코 슬로프 스키 :
자동차는 최고의 모바일 기기가되고 있습니다. 애플과 구글은이 기술을 차량에 도입하기 위해 동맹국을 구성하려고 노력하고있다.
대부분의 스마트 폰과 태블릿에 전원을 공급하는 것과 동일한 강력하고 저렴한 ARM 기반 프로세서는 기술 회사와 자동차 제조업체 모두가 자동차에서 더 빠르고 더 강력한 컴퓨팅 솔루션을 도입 할 수있게 해줍니다. Google의 무료 라이센스가 부여 된 Android 플랫폼을 사용하면 회사는 이제 더 광범위한 모바일 시장에서 누리고있는 것과 동일한 이점을 얻을 수 있습니다. 프리 스케일 세미 컨덕터의 라 예브 쿠마르 (Rajeev Kumar)는“우리는 아시아에서 시작하여 전 세계에 걸쳐 자동차 제조업체에서 안드로이드 사용이 급증하기 시작했다”고 말했다.
Apple과 Google이 제안한 구현의 또 다른 주요 차이점은 기본 컴퓨팅의 위치입니다. 두 프로젝트가 아직 개발 중이지만 Apple의 현재 전략은 iOS 장치에서 수행되는 대부분의 처리를 요구하며 자동차의 내장 시스템은 단순히 디스플레이 및 제어 릴레이 역할을하는 반면 Google은 제조업체는 자동차의 내장 하드웨어에 직접 Android 운영 체제를 설치합니다. 후자의 접근 방식은 성능 및 구현 변형을 도입 할 수 있지만 Android 장치가없는 경우에도 드라이버가 고급 모바일 기능에 액세스 할 수 있도록 보장합니다. 차량 내 iOS의 경우, 드라이버에 iOS 장치가없는 경우 시스템은 기본 제조업체의 인터페이스 및 기능으로 기본 설정됩니다.
1 월 7 일부터 10 일까지 운영되는 CES에서 Google의 계획에 대한 자세한 내용을 공개해야합니다. 애플은 2014 년 상반기에 몇 대의 모델 만 출시 할 예정이며 올해 말에 더 광범위하게 채택 될 예정이다.
